针对盾构机螺旋输送端关节轴承国产化需求，开展了轴承结构设计、表面改性、压力可调多级密封等关键技术研究，实现了轴承旋转与摆动的双重功能，改善了轴承润滑性能。开发的盾构关节轴承市场占有率60%以上。目前已与洛阳轴承研究所有限公司、中铁隧道、中铁装备等企业建立了密切的合作关系。[详细]

        在国家重点研发计划“先进轮毂电机轴承单元设计理论与方法”、企业横向等项目的资助下，以汽车轮毂轴承为研究对象，开展轴承结构设计优化、动静刚度特性分析、减摩密封与性能评价等技术攻关，支撑我国轮毂轴承单元的科技创新与发展。目前已与华中科技大学、内蒙古一机、人本等企业高校建立了密切的合作关系[详细]

        在一系列军工项目的资助下，面向航空发动机轴承高速、高温、受力复杂等复杂工况，开展了轴承结构优化设计、润滑失效分析及可靠性评估等理论研究与技术攻关，大幅提升了我国航空轴承寿命及可靠性。目前已与航发哈轴、洛阳轴承研究所、洛阳LYC等轴承企业建立了密切的合作关系[详细]

        在国铁集团重大专项“高速动车组轴箱轴承关键技术研究”的资助下，以高铁轴箱轴承为研究对象，突破了高铁轴箱轴承关键技术，所设计轴承寿命比肩国外轴承，实现了我国高铁动车组轴箱轴承完全自主化的知识产权，加速了我国高铁国际化进程[详细]

        在国家“863”研究计划的资助下，针对轴承性能无法满足机器人高精度及高可靠性的要求，首次提出机器人用薄壁轴承套圈柔性化分析及设计技术，且国内首创机器人用薄壁轴承动静态试验机，目前已与洛阳轴承研究所有限公司、洛阳鸿元轴承科技有限公司、中机洛阳轴承科技有限公司等企业建立了密切的合作关系[详细]

    在国家自然科学基金、企业横向课题的资助下，以关节轴承为主要研究对象，开展了减摩机理、低摩擦设计、高精密制造工艺、性能评价等理论研究和技术攻关，打破了高端关节轴承长期依赖进口的局面，使我国高端关节轴承跨进了国际先进行列。目前已与航发哈轴、商飞、一飞院等企业建立了密切的合作关系[详细]